的第二辆垃圾车。
    行驶了大约半小时,马上就到了孙兴力说的那个路口,结果第二辆垃圾车也拐过去了。
    罗程停下汽车,打电话把这个情况告诉了孙兴力。
    回应“知道”
    后,孙兴力又说:“第一辆垃圾车进了一个大院子,快十分钟了还没出来,不知……出来了,出来了。
    诶,不是那辆车?就是那辆,我先跟上去,往来路走了。”
    “远点儿跟着,别让第二辆车看出来。”
    罗程刚嘱咐完,对方便结束了通话。
    罗程想了想,没有启动汽车,就那样注意着右侧岔路口。
    十多分钟后,黑乎乎的路口忽然有了光亮。
    很快,光亮大盛,一辆罐车冲出路口,右拐而去。
    罗程拨出电话,双眼盯着罐车方向,说道:“是不一辆罐车,车牌号‘8459’?”
    “对,我觉得还是先前那辆车,只是去掉了‘垃圾车外包装’,又换了车牌。
    第二辆车也刚进了大院,估计也要这么做。”
    孙兴力回应道。
    “我现在跟上去,你也往出开吧,先别管第二辆了。”
    嘱咐之后,结束通话,罗程发动汽车,跟了上去。
    夜色沉沉,车辆寥寥。
    又跟出了二十多分钟,其间仅有一辆小轿车超了过去,三十公里路程几乎只有罐车和越野车。
    这样的行车情况,前车很难脱离视线,但同时后车也增加了暴露危险,罗程只得把距离保持在一至两公里之间。
    又过了几分钟,孙兴力也到了。
    简单沟通后,孙兴力在前,罗程在后,相当于把罐车卡在了中间,大大增加了跟踪成功率。
    变道了,三辆车前后脚上了新的路段。
    相比刚才路段,这条路上车辆多了起来,三四分钟基本就会有车辆超过去,一公里视线内大概也会同时有三五辆汽车。
    这样的好处是减少了跟踪暴露,却也增大了跟丢的可能性,所幸二夹一令罗程放心不少。
    孙兴力适时通报了前方路况,又有岔路出现,一条直走,一条右拐。
    罗程让孙兴力先直行,并适当放缓车速,他则紧紧地盯着罐车。
    很快,岔路出现在视线中,罐车也即将先一步抉择行进路线。
    忽然,“嘭”
    ,两辆汽车撞在一起。
    罗程下意识急踩刹车。
    “滋……”
    “嘎吱。”
    越野车猛的停在路旁,与前方事故车辆仅剩了五六米距离。
    罐车呢?
    罗程脑中刚一闪念,忽的心脏提到了嗓子眼。

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