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得心里一紧,这可不在昨天的范围内。只能硬着头皮慢慢分析道,靠着自己的理解和昨天网站上的参考,算是答对了一大半。
chonghun一幅我早就知道你会这样答的样子,“你说得还是不清楚。”随后与我解释正确的流程。
听着他那韩国人的口音,转换了好一会儿才算明白他的意思。越问到后面的题目,越发觉chonghun声音真的好轻,可谓细若蚊呐。要想听清他的话,还挺费劲的。前一晚,还让我做了一个飞行计划写在现有的框架上,问了我相关的法规要求。例如燃油的标准。
众所周知,有些法规的文字阅读起来,比较晦涩难懂。那么一大本,类似于中学时候用的现代汉语词典。作为不是编写此书的人要想记忆法规的条目,自然是挑关键词和数字来记忆,其他的一律跳过。chonghun正是利用了我这一点心理,给我设置了陷阱。
其中有一条就是在白天,以目视飞行规则飞行需要三十分钟的备份油。他就问我在我这个计划里如果经停了两次,最后一段的燃油要求是什么。
我回答30分钟,他摇头。我挑了挑眉,顿了顿,60?说到后面我自己都有些不敢相信。chonghun只是不停地摇头,还拿着手上的笔将自己的下巴抵在桌子上,就这样半趴着。
他也不急,隔一段时间他就看一下我有没有反应,其他时候就眼珠子不停地转着。嘴里还不忘道“tell me.”余光瞟到他这副模样,觉得有些好笑,但是这个时候可不能表现出来。
强压着笑意,思考着这个问题。其实我心里还是很急,拿着手上的ipad看着画好的航路图,左手握紧签字笔,但怎么也想不出还有什么其他的答案。不知道过了多久,他突然就一直盯着我,瞳孔似乎有些涣散。我一时间竟生出又气又急的心理。
“我不知道。”终于我向他妥协,他坐起身,告诉我答案是0。
说着拿起一旁的法规,熟练地找到那一页,把书朝过来给我看。像是没有受到倒看的影响,用高光笔准确地划出上面的文字“first intended landing”,我了然。原来是在这儿给我坑跳了。只需要在前面有三十分钟的备份油就行了,因为是第一个打算着陆的点。
后面的问题虽生僻,但是总算有惊无险,看着他在纸上打完最后一个钩,口语考试就结束了。
他比我先出门,要去电脑上的系统登录成绩。
Sungwook此时刚飞完回来,知道这个点我差不多考完口语。两人都是韩国教员,刚好遇到,就顺便问问我的情况,用韩语夹带着英语交流了一会儿,就挥手忙自己的了。
Sungwook看到我,和我说笑了一下,“不错,能在他手里通过一拆。我的学生都说他考试很难,但他是一个很好的教员。回去再好好看看法规。”
回到sport2,我才松了一口气,想着以后可别排到他了,太难了。不说问题本身的难度,但是营造出来的心理压力就很难面对。
daniel问我今天怎么样,说他运气好被放过了,我回答“还好有你昨天的纸条写的知识点。”
“好好准备接下来的飞拆吧。”daniel对我提醒道。
我暗自叫苦,照着教员给我的安排速度,有大可能一两天就会排下一次的班。