重评李鸿章 (1/2)

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    　　李鸿章，一直被人们认为是卖国求荣的人，几乎成了“汉奸”、“卖国贼”的代名词，是个全盘否定历史人物。他的名声不比汪精卫好多少。但有多少人知道，在李鸿章生活的那个年代，还有许多不为人知的史实。

    据史料记载：李鸿章（1823～1901）晚清军政重臣，淮军创始人和统帅，洋务运动的主要倡导者。字子黻、渐甫，号少荃、仪叟。安徽合肥人。道光二十七年（1847）中进士。同时，受业曾国藩门下，讲求经世之学。咸丰三年（1853）受命回籍办团练，多次领兵与太平军作战。1858年冬，入曾国藩幕府襄办营务。1860年，统带淮扬水师。湘军占领安庆后，被曾国藩奏荐“才可大用”命回合肥一带募勇。同治元年（1862），编成淮勇五营，曾国藩以上海系“筹饷膏腴之地”命淮勇乘英国轮船抵沪，自成一军，是为淮军。旋经曾国藩推荐任江苏巡抚。地方实权既握，又于江苏大力扩军，采用西方新式枪炮，使淮军在两年内由6000多人增至六、七万人，成为清军中装备精良、战斗力较强的一支地方武装。后淮系军阀集团在此基础上逐渐形成。李鸿章到上海后，同外国雇佣军（后组建为常胜军）出犯太平军。1863年和1864年他率淮军攻陷苏州、常州等地，和湘军一起镇压了太平天国。从60年代起，李鸿章积极筹建新式军事工业，仿造外国船、炮，开始从事标榜“自强”的洋务事业。1865年分别在上海和江宁（今江苏南京）创立江南机器制造总局和金陵机器制造局。同年，署理两江总督，调集淮军数万人赴中原对捻军作战。1866年，继曾国藩署钦差大臣，专办镇压捻军事务。次年，授湖广总督。其后，采取“就地圈围”、“坚壁清野”等战略，相继在山东、江苏间和直隶（约今河北）、山东间剿灭东、西捻军。1870年，继曾国藩任直隶总督兼北洋通商大臣，从此控制北洋达25年之久，并参与掌管清政府外交、军事、经济大权，成为清末权势最为显赫的封疆大吏。

    李鸿章从19世纪70年代起，进一步扩大洋务事业，因标榜“自强”进而“求富”主要以“官督商办”的形式创办了一系列民用企业。同时，又着手筹办北洋海防，以外购为主，自造为辅，于光绪十四年（1888）建成北洋海军。为培养“自强”“求富”所需人才，还创办各类新式学堂，并派人赴欧美留学。所有这些洋务事业，对近代中国社会的发展产生深远的影响。中外力量对比悬殊的格局，使李鸿章产生了严重的“惧外”思想，在对外交涉中始终坚持“委曲求全”的方针。1901年11月去世。谥文忠，晋封一等侯。著有李文忠公全集

    从上面的一段话中不难看出，李鸿章在我国晚清历史上，还是占有很高的地位的，他对推动清朝的发展有不可磨灭的功绩。他领导的洋务派，对我国近代封建经济的发展有推动作用；他创建的北洋水师，在我国抗击帝国主义侵略的战斗中，发挥了不小的作用。

    之所以把它称作“汉奸”是因为中外力量对比悬殊的格局，使李鸿章产生了严重的“惧外”思想，在对外交涉中始终坚持“委曲求全”的方针。这样，一个个不平等的条约，导致一笔笔赔款，一块块国土，多少人民的血汗，就在他手中被帝国主义瓜分了。

    就因为这样“汉奸”的帽子就自然而然地被扣到了李鸿章的头上。

    以康梁为代表的维新派是李鸿章的政敌。他们在1895年成立强学会，坚决拒绝李鸿章参加，不屑与之为伍！1901年，李鸿章还来不及在辛丑和约上签名，便在愤恨交加中身亡了。梁启超立即写了一本书，叫中国四十年来大事记（一名李鸿章）评论了这个期间的大事和李鸿章的一生。其中有段耐人寻味的话：“若夫吾人积愤于国耻，痛恨于和议，而以怨毒集于李之一身，其事固非无因，然苟易地以思，当夫乙未（1895年）二三月、庚子（1900年）八九月之交，使以论者处李鸿章之地位，则其所措置果能有以优胜于李乎！以此为罪，毋亦旁观笑骂派之徒快其舌而已。”可见把“汉奸”、“卖国贼”的帽子往他头上戴并不合适。

    再看看辛丑和约，实际是八国联军占领北京后的一纸投降议定书。它的签订并不怪李鸿章。李鸿章是奉命收拾残局，所有条款都经朝廷同意，他没有背着最高统治当局出卖过任何国家权益。如果要追究责任的话，应该清算的是清朝腐朽的统治者们的误国大罪。

    列强的侵略和欺凌是应该反抗的，但用义和团那样的方式去对待外国人和外来事物是完全错误的。对下层民众说来，这是愚昧的爱国思想的表现。只要清政府能及时制止，本可

    避免发展成为一场弥天大祸。但愚昧腐朽的统治者，却要利用这愚昧的爱国思想来抵制帝国主义的侵略，导致了灾难的发生。许多人把这一切都归罪于李鸿章，殊不知李鸿章当时是两广总督，祸乱的兴起与蔓延都在华北，他对朝廷的荒唐举措是坚决反对的，有什么理由责怪李鸿章呢？

    谭嗣同曾对李鸿章评价道:当时朝廷内外对西方军事、内政和外交“稍知之者，惟一合肥（指李鸿章）。国家不用之而谁用乎？”谭嗣同与他是同时代的人，又是颇有见识懂得维新的之士，而又并非李鸿章的部下，这些亲身经历所得到的感触，颇值得后人重视。

    晚清的轻重工... -->>

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