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敌方声纳的探测距离。同时工程技术人员还在反应堆减速装置与艇的固定连接中首次使用了弹性减震装置和减震套垫，使得艇的动力系统所产生的噪音，需通过减震装置传向艇体，大大减少了噪音辐射。
093a型的总体噪音水平大约在95-110分贝之间，总体战力相当于美国国海军668“洛杉矶”级和俄罗斯海军“阿库拉”i型。
在中国海军的093a型攻击核潜艇其主要用途是消灭敌方各型潜艇，特别是敌方的弹道导弹核潜艇，而摧毁敌方大型水面舰艇编队、和打击纵深陆上重要目标等任务则由093d型飞航式攻击核潜艇来担任。
093d型飞航式攻击核潜艇与093a型攻击型核潜艇从某些方面来看，根本就不能归为同一级。与主要依靠鱼雷为攻击手段的093a型攻击核潜艇相比，093d型飞航式攻击核潜艇的主要攻击手段则来源于其舷侧以40-前倾角布置18具巡航式导弹发射筒。
毫无疑问，如果说093a型攻击型核潜艇是中国海军的“阿库拉”的话，那么093d型飞航式攻击核潜艇则担负着前苏联远洋潜艇部队中“奥斯卡“级飞航式攻击核潜艇—“航母终结者”的角色。
在全力建造093a型和多用途攻击型核潜艇的同时，开工建造几乎是全新一级飞航式攻击核潜艇的093d型，这一决策在很长时间内在中国海军界内是饱受争议的。
毕竟在冷战结束以来，以美国海军的668“洛杉矶”级为代表的多用途攻击型核潜艇已经潜移默化的成为了各国海军潜艇部队发展的主流。继续秉承“红色海狼”—前苏联核潜艇部队的发展思路，很难不令人有重蹈覆辙的担忧。
但在时任中国海军司令岩风起中将的大力倡导和坚持下，2艘093d型飞航式核动力攻击潜艇的建造还是被提上了日程。
正是由于中国海军几乎在同时开工两型风格迥异却又均以093级为名的攻击核潜艇，导致海外对中国海军093级核潜艇的报道出现了空前的混乱。美国海军报告、简氏军舰签、香港、台湾各执一词。其实都只是盲人摸象而已。
“其实我们搞飞航潜艇的历史一点也不逊于苏联老大哥。”站在093d型攻击核潜艇“雪豹号”的舰桥上，柯云怒上校看着眼前忙碌工作着水兵，不由得象起“雪豹号”下水前的那个夜晚。在刺骨的北风中，一个白发苍苍的老军工抚摩着“雪豹号”布满消声瓦的艇体自豪的说道。
从冷战时期美苏两国飞航式攻击潜艇发展的过程来看，虽然两国均拥有强大的技术储备，但其发展过程也是一波三折的。美国从1947年初就用“天狮星”i型、2型飞航式导弹改装常规潜艇。苏联也从1959年开始用л一5型导弹改装w级常规潜艇，成为644型。其美苏对潜艇是否装备飞航式导弹有不同的结论。美国最后放弃了在潜艇上装备翼展很大的飞航式导弹，而苏联则一直大力加以发展，先是有了e一1级核动力飞航式导弹潜艇，接着又有了j级飞航式导弹常规潜艇，而到奥斯卡级达到发展的顶峰。
而中国海军以33型常规动力潜艇为母体，在上层建筑内左右舷各增设了三座箱式导弹发射筒，增加了自动测风仪、方位水平仪和雷弹合用的射击指挥系统，改装了雷达。产生了中国第一艘发射飞航式导弹的常规潜艇—33ga型武汉级潜艇。
此后虽然中国海军一直在致力于通过鱼雷发射管和导弹垂直发射舱段进行反舰导弹的水下发射能力的研究，但是大型飞航式攻击潜艇的研制工作也从未中断过。
而093d型飞航式攻击核潜艇的研制成功绝非是俄罗斯海军“奥斯卡”级的简单拷贝。更凝结了中国军事工业数以千计的科研人员的心血和汗水。