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美丽的维多利亚港是香港岛和九龙半岛之间的一弯海港。由于港阔水深，风景怡人，而曾一度被喻为世界三大天然海港之一。其总面积为41。88平方公里，海域范围东至鲤鱼门，西至汲水门，北至青衣南部海域。海港内拥有青洲、小青洲、昂船洲及九龙石等众多同样美丽的岛屿。
作为天然的深水港，维多利亚港湾阔水深，自然条件得天独厚。港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积。港区水域辽阔，可以同时靠泊50艘巨轮。港区水深大，平均水深为12。2米，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。另外，由于九龙半岛向南伸入海中，消减了风浪，使港区相对平静。
从某种意义上来讲，正是看中了维多利亚港有成为东亚地区的优良港口的潜力，才令不远千里浮海而来的大不列颠帝国不惜以一场战争来从远东最大的皇朝手上夺得此土地以作为发展其远东的海上贸易事业的基石。如果说香港的繁荣缘自于维多利亚港，这话也并不过。
但是对于香港和九龙之间的交通而言，维多利亚港却是分隔香港岛及九龙两岸之间不折不扣的天堑。直到1890年代起，香港的居民才能乘坐渡海小轮往返维多利亚港两岸。
虽然随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道、地下铁路等现代化设施。但是至今仍然跨海桥梁可以横跨香港和九龙两地。
从香港九龙尖沙咀枪会山军营出发的驻港部队装甲营，也只能通过维多利亚港海底下现时、有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。
枪会山只是地名而不是一座山，英文为gunclubhill。枪会山军营建1860年左右，早在九龙半岛割让之初，英军已在附近一带山丘驻扎。现存军房建于1903年，军营亦有小型炮台，97年之后驻港部队在这里驻扎有驻港部队的1个装甲营。而军营侧加建了驻港部队医院。
此刻作为全营先导的““前卫-3””型近程防空导弹发射车连，正以排为单位分别通过3条过海行车隧道和1条过海铁路隧道，全速向香港岛挺进。
““前卫-3””型近程防空导弹发射车是中国军工系统在21世纪初推出的4款近程防空导弹发射车之一，一度曾成为中国各大陆军集团军近程防空火力网的热门之选。
““前卫-3””型近程防空导弹发射车作为陆军机动防空力量，采用轮式装甲底盘，具有较强的防护能力，可伴随装甲部队前出遂行防空任务，可与防空高炮配合作战。把搜索雷达与光电探测设备整合在一辆车上，故也可作为一个独立的作战单元遂行防空任务。
但是在最终的招标/订购中““前卫-3””型近程防空导弹发射车却意外的输给了，有着中国“复仇者”之称的“猎手-1”型高机动野战防空系统。
这虽然出人意料，但却也在情理之中。““前卫-3””型近程防空导弹发射车采用“前卫”系列单兵便携式防空导弹，发射装置和“猎手-1”型相同，都是2组四联装，不同的是““前卫-3””型采用裸露式发射架发射。这一点上显然较之采用带有发射箱的“天燕-90”空空导弹的“猎手-1”型略逊一筹。
““前卫-3””型的作战过程与“猎手-1”型大致类似，虽然““前卫-3””型可以依靠... -->>
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