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产公司，不谈卖价，就是租赁价，就可以养活一家中型以上的物业公司。
并且还是全国连锁性质的公司。
这还只是物流公司一家，要是整个集团全算上，那绝对超过任何一家地产公司。
所以这样算来，整个集团现在已经成为一个庞然大物。
游艇从离开江边码头，行驶了两个多小时，才找了个离一座荒岛不远的地方抛下锚，停下。
这里已经远离锚地和主航道。
别看大海很大，如果你在主航道上瞎晃悠，追尾，碰撞也是常有的事。
游艇本来吃水也不深，完全离开主航道转悠。
特别是魔都附近的主航道，这是世界上最繁忙的一条航道。
就是汽车刹车也得几十米才能刹住，更别提轮船了，特别是几十万吨的巨轮，那不是按里程停机，是按时间。
所以在海上，如果是用眼睛看到要撞上了，那肯定就能撞上，万吨巨轮就是调头都来不及。
以前战争时期的海战，海军舰艇，在海上追逐，都是按天的追，还要好几艘围追堵截才行。
这是海上的特性。
所以船长才把游艇停在远离航道的原因。
在海上，一个有经验的老船长是无比的珍贵。
船长就跟机长一样，只要是在船上、在飞机上，他就是最权威的，最有话语权的，甚至法律赋予了他有现场的处决权，这个处决权是指的对于紧急事情的处理，别人是严禁阻拦的。
不过在游艇上，船长的责任就是让自己的经验、技术，来保证游艇上的人们玩的高兴，玩的舒服。
这两者的关系，不是谁服从谁，谁领导谁。
如果有意外，比如大风大浪，影响了航行安全，船长就有权力找地方避风避浪，或者返航。
当然了像是今天的这样的好天气，船长就找了这样一个风平浪静的海面停下，可以让游艇上的人们，能够领略这大海的辽阔。
据说还有的渔民在这里看到过海豚，那是海洋里的精灵，是人类的好朋友。
游艇上有鱼竿，到了海上，不甩上两杆，那就等于没有出海。
不过，李赟作为主人，需要动手准备烧烤的准备工作，以便招待邀请来的客人。
游艇上用的烤架跟那些烧烤店的差不多，也是用的木炭。
有的游艇上用的是电烤炉，干净。
但是丹尼尔自从来了华夏，饮食习惯，慢慢的靠拢了华夏的饮食文化。
更是深受边疆民族的熏陶，认为不是木炭烤的肉，那不是真正的烧烤。
优质的羊肉，还是需要木炭，才是绝配。
游艇用的木炭，不是市场上买的，都是从农场运回来的。
现在不少的民族烤肉师傅，在内地开烤肉店，打出的招牌就是红柳烤肉，不论是不是真正的戈壁红柳。
关键是戈壁滩上的红柳，那都是受草原站监管的，砍伐戈壁滩上的红柳是要受到草原法处罚的，是能判刑的那种处罚。
在一个就是，作为吃货帝国的华夏，不说是每年了，就是每天的烧烤用签，就戈壁滩上的那点红柳，就是一年能长十茬，也是赛不满那些食客的牙缝。