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道他为什么要留这么一手，但是老爷子估计知道，看模样总不是坏事儿就是了。
下午，我们一行人就出发了，除却撂在后墓里的南叔，还有近来颇有脾气的钱老头没去之外，书生，光头，六大爷，张老七已然到齐，外加我和王修谨，江染三个后辈，至于大和尚，则是和二大爷一个车，他们车里放满粮食汽油以及大和尚带的一些不可描述的东西。
从山东到西藏要有近三天的路程，所以我也做好了打持久战的准备，一上车就开睡。
到了晚上，我在车里啃了点儿单兵口粮，江染也醒了，我嚼着嘴里劲道十足的牛蹄筋问她：“江爷没跟你说过那坟的事儿？”
江染把手机导航收起来，“说过一点儿。”
“那时候爷爷还年轻，响应国家政策，去开放西藏。起初，政府打算修建一条通往内地的铁路，所以那时候爷爷就被派去工程部做义务兵。”
我静静的听着，车里安静，江染的话是唯一的声响，渐渐的，那些温软的话语仿佛把我带到了五十年前。
江老爷子被分配到工程前线，负责的是疏通道路，方便铺设铁轨，按照工程设计，铁路需要自怒江之上横渡，在那个时候，这根本就是不可能完成的任务，因为怒江江面很宽，而且取地不是很理想，两岸无山，且不说是用来给火车通过的石桥，就是给人通过的铁索桥都吊不起来。那时没有现代机械，就算是有，也就是些农用拖拉机，解放大卡车之类，全凭人力，根本无法架桥。
但是在那个红色年代，对于热血的人民解放军来说，是没有什么不可能的，只要众志成城，就能铁杵成针。
工程队是满怀希望去的，足足二十多辆的义务兵和各类架桥物资，直接就送到了怒江边儿。
当时领头的是一位五十多的工程师，在所有人中算得上是真正的技术高层，权力自然也大，到怒江边儿上来回一瞅，对照事先准备好的图纸这么一量，当即一拍腿，成，先采石！
那既然头儿都发话了，下面的人立马就忙活了起来，要想采石，那必须先要找一座石山，当时离怒江最近的，就是碧罗雪山，所以工程队的义务兵们就马不停蹄的往那边赶。
等到车也到了，人也齐了，大家伙儿这就打算开始就地取材，可是，这时候，意外发生了。
在碧罗雪山的周边儿，生活着一群独龙族人，听说军队要在碧罗雪山采石，那是死活不肯。
这独龙族是藏地的少数民族之一，人数不多，可是历史却相当悠久，史书上有过记载，说他们是“太古之民”，由此，可见一斑。
当时独龙族里有一个年纪过百的老头，应该也是族长一类的人物，号召力很强，在他的带领下，全族的独龙族人都是拼死抵抗，就是要保护雪山。当然，既然是人民解放军，义务兵们也不会真的对自家人民动刀动枪，于是，那些只懂画图设计的工程师们就从义务兵里选出了一个代表，让他以人民子弟的身份，去和那位老族长交涉，希望能晓之以情动之以理，那个人，就是江畔，江老爷子。
后来，江老爷子就把军装穿戴整齐，仪表堂堂的去了，这一去就是两天。
再回来的时候，不负众望，他获得了老族长的认可，示意上头可以下达命令采石，独龙族人不会再来阻挠。但是，有两个条件，那就是只能在山脚，而且不能用炸药。
按照老族长的说法，这碧罗山里有他们的祖先，山心还睡着一条龙，要是人上了山，那就是踩在了龙身上，他们这一族的人，都是要遭殃的。至于不能用炸药，则是怕惊扰了神龙的睡梦，结果可想而知。
虽然明眼人一听就知道这是封建迷信，但是，目的达到了就是好的，虽然不用炸药工期会翻倍延长，但是后边儿的铁路还远着呢，等工程队赶上来还得有很长一段时间，多一事不如少一事。
那么，义务兵们就开凿了，按照说好的，只用铁铲石锄，就在山脚下，一点点动工。
因为遵守约定，那些独龙族人也确实没有再来找麻烦，虽然偶尔会有人在一旁盯梢，但是也没有多加干涉，渐渐的，独龙族人对解放军产生了信任，连盯梢的人都没了。
军民之间相安无事了一段时间，工程也在有条不紊的进行，义务兵们也都是热火朝天的模样。
在这天，天气晴朗，但江老爷子心里却是乌云密布，只因为后方突然来报，工程期限被缩短，据说是因为后面的兄弟部队革命热情高涨，铁路修建的速度突飞猛进，这就快追到屁股了，可这儿别说是架桥了，采石都没采完，领头的工程师当时就着急了，大手一挥，“用炸药！”（未完待续）