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比较克制。
中国的战斗机没有进入日本的实际控制区，日本的战斗机也没有越过东海中线。
大部分时候，双方均在对方的敌我识别区内活动，故意给对方制造麻烦，掩护己方的巡逻机进行搜寻。
十八日下午，局面开始恶化。
大概是得知中国海军的一艘潜艇也在附近失踪，日本海上自卫队的反潜巡逻机率先扩大搜寻范围，进入了中国战斗机的控制区域。
为了阻止日本巡逻机，又不能使用武器，中国飞行员只能把战斗机当成武器。
大部分时候，日本巡逻机与前来掩护的战斗机都会主动规避中国战斗机，但是在反复的激烈对抗中，免不了发生意外。
大概下午四点三十更］新apo］o分左右，中国海军航空兵的一架j11b与日本的一架p3c相撞。
准确的说，是j11b用左侧垂尾的尖部割开了p3c的右翼外侧发动机，导致p3c的右翼翼尖脱落。虽然在撞击中，j11b的左侧垂尾严重损坏，p3c的一根螺旋桨断裂后，还插进了j11b的后机身，但是遭到重创的j11b勉强返回了浙江的机场，p3c也在一个半小时后回到了嘉手纳空军基地。
这次撞击，双方都没有人员伤亡，局势还在可控范围之内。
入夜有，对抗主力由战机变成战舰。
不管是中国海军基地离得更近一些，还是中国海军的战备率更高一些，率先到达的是中国海军的黄山号导弹护卫舰。
该护卫舰舷号570，属于054a型，西方给的代号为江凯2级。
虽然更加先进的054b型护卫舰早已开工建造，前两艘在二零一五年与二零一七年先后入役，后继舰的建造工作也在紧张进行，但是054b型的很多技术还不成熟，054a型仍然是中国海军的主力护卫舰。
有趣的是，黄山号隶属于南海舰队，而不是东海舰队。
事发的时候，黄山号正在返回湛江港的途中，离台湾海峡北口不到一百公里，因此离事发海域最近。
收到总参谋部直接下达的命令后，黄山号立即转向，赶赴事发海域。
黄山号到达不到两个小时，日本战舰也到达了，不过不是海上自卫队的战舰，而是海是警备厅的一艘大型巡逻舰。
在渔船面前，日本的大型巡逻舰耀武扬威。
在中国海军的战舰面前，再大的巡逻舰也不堪一击。
黄山号上不但有八枚反舰导弹，还有一门一百毫米舰炮，而日本的大型巡逻舰上只有一门七十六毫米舰炮与几门机关炮。
真打起来，黄山号可以轻而易举的干掉日本巡逻舰。
发现黄山号已经到达事发海域，日本巡逻舰没敢轻举妄动。
只是，没过多久，黄山号也撤退了，因为在搜寻沉没潜艇的时候，护卫舰的被动声纳发现了可疑海下目标，疑似为日本海上自卫队的潜艇。虽然黄山号上有一架反潜直升机，还有两具反潜鱼雷发射器，但是在单独活动的时候，无法组成反潜网，很容易遭到潜艇伏击。
到十九日凌晨，双方的增援力量先后赶到。
这次，率先到达的是日本海上自卫队第二护卫群的两艘高波级驱逐舰以及一艘隶属于运输队群的大隅级两栖登陆舰。
中国海军方面，首先赶到的增援力量是东海舰队的136杭州号驱逐舰。
这是一艘从俄罗斯引进的现代级驱逐舰，也是东海舰队里排水量最大的战舰，具有极强的对海打击能力与区域防空能力。最初的时候，杭州号较为全面的作战能力使中国海军的战斗力大增，但是随着052b与052c型驱逐舰大批量服役，特别是配备了相控阵雷达的052c型驱逐舰逐步完善，由试产转为正式量产之后，现代级驱逐舰在中国海军中的地位大大降低。
只是，杭州号的到来，大大增强了黄山号的底气。
虽然双方都比较克制，而且在收到作战命令之前，均没使用战舰上的武器，但是都使用了雷达，而且发起了像模像样的冲击。
一时之间，钓鱼岛附近翻江倒海。
激烈的对抗持续了将近三个小时，双方战舰数次擦身而过。到凌晨四点左右，海面对抗嘎然而止，双方战舰均主动撤走。
原因无二，双方的水下舰队到了。
水下对抗更加隐秘，也更加凶险。万幸的是，潜艇艇长也更加克制。
十九日清晨，聚集在钓鱼岛附近海域的舰艇已经超过十艘，双方投入的战机更是在百架以上。
战争，已经到了一触即发的地步。