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如果说j11与f15j的对抗只是前戏，那么f22与j20的对抗就是主戏了。
这场战斗，绝对是现代空战的典范，也是两种现役第四代重型制空战斗机第一次正面对抗。
要知道，在t50的服役时间遥遥无期的情况下，j20是唯一能向f22叫板的第四代重型制空战斗机。在战场之外，特别是第二次朝鲜战争之后，无数的军事迷与军事家都对这两种战斗机的性能做了对比，甚至对两种战斗机的空战进行了模拟，想以此判断谁才是最先进的战斗机。
只是，真正的王者不存在于纸面上，而是在战场上。
更重要的是，决定现代空战胜负的绝对不是某种先进战斗机，而是制空作战的情报与指挥系统。
说得简单一点，没有以预警机为核心的空战指挥与情报系统，f22与j20再先进也不过是一种性能超群的战斗机，根本不可能在现代空战中战胜得到了预警机支持的对手，更不可能夺得制空权。
事实上，决定这场空战胜败的正是双方的指挥与情报系统。
在战术上，日本空中自卫队并不差劲。
深得美军真传的日本空中自卫队非常清楚，夺取制空权的关键不是击落多少敌机，而是能否打垮敌人的指挥与情报系统，从而瓦解敌人的制空作战系统。因此在战术安排上，日本空中自卫队把重点放到了中国的预警机上。
按照日本空中自卫队的作战预案，在f15j缠住中国的制空战斗机时，由f22突击中国的预警机。
如果这套战术起效，日本空中自卫队就能一举夺得战场制空权，至少是暂时的制空权。
问题是，这套战术存在一个致命的漏洞，即日本空中自卫队缺乏对海打击手段，而且不可能在战场爆发后立即攻击东海舰队。要知道，在日本空中自卫队的作战预案中，从没考虑过对海作战。说得准确一点，是从未考虑过与由六艘防空驱逐舰四艘多用途护卫舰组成的东海舰队交战。
显然，用f22去攻击东海舰队很不现实。
虽然f22在美军的调教下，也是一种多用途战斗机，能够携带精确制导弹药执行打击任务，作战效率甚至超过了f35，但是在攻击海面目标的时候，f22的弹舱根本容纳不了重型反舰导弹，只能通过外挂的方式携带反舰导弹。这样一来，f22的隐身能力将荡然无存。
没有隐身能力，f22不会比第三代战斗机好多少。
因为f15j是标准的防空战斗机，即便在第三次现代化改进的时候，通过改进火控系统增添了对地打击能力，但是没有像f15那样彻底，比如缺乏足够的重载外挂点，也缺乏必要的对海弹药。
严格说来，日本空中自卫队中，只有f2有足够的对海打击能力。
问题是，当时部署在嘉手纳空军基地的f2只有十二架，而且均没有完成战备，也就不可能跟随制空战斗机出动。
即便派出这十二架f2，也不见得能够威胁到东海舰队。
这个缺点，直接决定了日本空中自卫队采取的战术并非无懈可击。
可以说，当时中国海军采取的战术，正是针对这种情况，即东海舰队前出的主要目的就是对付有可能前来偷袭的f22。
在第二次朝鲜战争中，志愿军就证明了f22并非不可发现。
战后，美国公布的一些资料也证明，f22的隐身能力并非十全十美，在某些情况下能够探测到。
这没有什么好奇怪的，f22只是雷达反射信号弱，不是不反射电磁波。
从理论上讲，f22是把电磁波反射到八个主要方向上，从而削弱了其他方向上的反射信号。
因此，只要在这八个方向上有雷达接收机，就能截获f22反射的信号。
第二次朝鲜战争期间，志愿军就是利用这一点，多次探测到了f22，并且组织了有效的防空拦截。
只是，当时的技术手段还不够完善。
最大的问题，就是没有足够的技术力量支持建立多基址雷达，也就不可能保证随时都能探测到f22。
战争结束后，中队花了很大的力气来解决这个问题。
最重要的，就是解决参与探测的各部雷达的同步性，即让多部雷达同步工作，从而形成多角度的探测系统。
积极参与此事的不仅有空军，还有陆军与海军。
原因很简单，获取探测隐身飞机的手段，即关系到制空作战，也关系到国土防空与舰队作战。
相对而言，陆军的问题最好解决。
部署在地面的远程警戒雷达都是固定的，而且可以通过有线网络交换数据，很容易做到同步工作。
其次就是海军舰艇。
不管怎么说，战舰上有足够大的... -->>
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