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十公斤，外挂载荷为六千公斤与七千五百八十公斤，最大作战半径为一千四百公里与一千四百八十公里。
这些性能数据，也显现出了两种战斗机的性能侧重点。
相对而言，j25更注重制空性能，比如拥有更大的机内载油量，在弹药携带能力上却不如f35c。后者明显更加注重多用途能力，特别是打击能力，拥有更大的载弹量，以及更远的作战半径。
只是，j25的量产工作排在二零二四年。
因为黄帝号的改造工作将进行到二零二三年底，c1号与c2号航母要到二零二四年之后才能服役，所以海军没有迫切采购j25的需求，首先得满足空军的需求，即用j22取代早期服役的j10。
试飞结束后，j22将在二零二一年底定型，在二零二二年初量产。
在定型之前，j22肯定还要进行针对性改进。
因为在设计的时候，采用了模块化理念，所以j22与j25可以根据不同的任务，配制不同的机载设备。
按照中国与巴基斯坦签署的协议，巴基斯坦空军将是j22的首个用户。
虽然在巴基斯坦空军中，制空的主力机种是fc20，以及准备采购的j11c，但是巴基斯坦空军仍然要求fc30首先满足制空作战要求，再考虑打击能力，因此出售给巴基斯坦的fc30都要进行改进。
当然，这与中国海军没有什么关系。
j25首飞后两个月，在湖北的海军航空兵试飞基地进行了第一次模拟着舰试验，取得了圆满结果。
四月初，编号002的j25样机做了第一次模拟跃飞测试。
因为海军已经决定为c1与c2号航母安装电磁弹射器，所以没有花多少时间进行跃飞测试。
六月份，编号004的j25样机进行了第一次模拟弹射测试。
弹射在地面进行，使用的不是电磁弹射器，而是蒸汽弹射器，测试主要检验j25的机身机构强度。
到六月底，所有基本飞行测试完成。
七月份，j25开始了作战性能测试，即确定最大飞行速度最大飞行高度最大使用过载以及机载武器系统的可靠性。
按照海军的要求，编号008的j25样机在此期间与j15进行了几次模拟格斗。
结果让海军非常满意，在制空任务模式下，j25的机动性能比j15高出了百分之五十以上，空战交换比更是达到了一比十八。因为还是试飞样机，所以在j25正式服役时，性能还会有所提升。
j25的出色表现，甚至让海军开始考虑是否有必要研制重型舰载战斗机。
当然，必要肯定有，只是在任务分配上，重型舰载战斗机不再以制空为主，而是凭借超强的武器携带能力，扮演攻击者的角色。
正是如此，在j15的改进项目中，着重强调了打击能力。
因为j15的服役时间还不到十年，所以海军没有必要淘汰这种战斗机，而是充分挖掘其改进潜力。
从性能上看，j15更适合执行打击任务。
别的不说，j15的重载挂点多达七个，可以在携带两具大型副油箱的情况下，携带四枚重型反舰导弹与一枚重型反辐射导弹，此外还能携带四枚空对空导弹与两具电子吊舱，具备一定的自卫能力。如果让j25执行对海打击任务，即便牺牲隐身性能，也只能携带四枚重型反舰导弹，无法携带副油箱，作战半径仅有一千公里，比j15的一千五百公里短了三分之一。
如此一来，在作战使用上，海军可以对调两种战斗机扮演的角色。
虽然这与海军的初衷并不一样，但是多了一种选择，在战术使用上就多了一份灵活性。
战斗机能做什么不重要，关键是能否击败敌人。
受此影响，在二零二一年六月初，海军对舰载航空兵做了调整，所有j15战斗机编入攻击中队。
改编后，训练工作紧锣密鼓的开始了。
十月底，中国海军的努力付出获得了第一个回报，这也是牧浩洋负责海军装备建设之后的第一个果实。
中国海军的第一艘巡洋舰在广州造船厂下水，进入舾装阶段。
对中国海军来说，这绝对是一件天大的喜事。
即便放眼全球，这也是美国在冷战期间设计建造的提康德罗加级巡洋舰完成后，世界上第一艘巡洋舰。
很多人都认为，巡洋舰会随着提康德罗加级退出历史舞台。
作为新兴的海上力量，中国海军却背道而驰，耗费巨资建造在很多人看来完全没有实际价值的巡洋舰。
存在即有价值。
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