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谁都不会不会知，一九八二年毛熊试飞a50预警机出的事故，就是在起飞阶段，机上的三十多人全部遇难。
还好飞机的姿态保持平稳，它挟着一股风雷的声势，冲上了蓝天！以一种无与伦比的气势向远处飞去！
太好了！
指挥控制大厅里，一个个都站了起来，用目光送走了空警2000预警机。
接下来这架空警2000还要在空中测试一系列的参数。
两位总师都是喜极而泣，海陆总师擦着红了的眼睛，喃喃道：“太好了，终于飞起来了！咱们的争气机啊！接下来就看雷达行不行了！”
在试飞院最好的几名试飞员紧密配合下，这架空警2000终于安全起飞了，机上的所有人都松了一口气，不过他们接下来的工作却也不轻松，此时每一名测试的专家和工程师，都坐在自己的岗位前，准备开始测试预警雷达系统了。
很快这架空警2000预警机就爬升到了一万米高空，这是一般涡桨飞机达不到的高度，正因为如此采用涡扇发动机的飞机要比涡桨的更适合改装预警机，因为飞得更高，自然就看得更远。
很快到空警2000就到达了指定的测试空域，进行平飞巡航状态，此时它的速度大约在六百五十千米每小时左右，机上的相控阵雷达开机了！
三面相控阵雷达一开机，以空警2000为圆点，半径四百多公里范围内的一切空中物体都逃不过它的火眼金晴，林鹏还记得海陆总师曾经说过，哪怕是在空警2000预警机二十公里外，划一根火柴，它都能看见。
这不是吹牛，而是事实，空警2000对中低空飞行的战斗机类目标探测距离可以达到四百多公里，对高空的目标探测距离更是高达一千公里以上。
此时这架空警2000预警机的机舱内，测试人员已经忙起来了，十几台电子计算机，还有显示屏，显示着各种参数。
这就比大毛的a50预警机要先进多了，全数字化的显示控制台。而a50预警机上面，还是那种老旧的开关模拟电路和大圆镜子一样的阴极射线管显示器。
显示屏上的数据显示出目标空域用来测试的几架飞机，甚至是地面的坦克目标也清晰的显示在电子地图上。
这就比以前的老式预警机只能显示那种光点，要先进多了。
“雷达工作正常。”
“数据传输正常。”
数十个空中和地面目标，被空警2000预警机准确的发现和定位，并持续跟踪了。
虽然地面的杂波很多，但是凭借着相控阵雷达的优势，还是可以很好的把杂波过滤掉，这就比a50预警机或者是m国的e3预警机要强出不少了。
因为那两种预警机，采用的是旋转的脉冲多普勒雷达，不仅仅有可能漏掉目标，还因为它是用频域过滤的方法选出目标的多普勒频率谱线，滤除干扰杂波的谱线，使雷达从强杂波中分离和检测出目标信号。
这样一来，目标多了计算机都难以应付得过来。而相控阵雷达在这方面有天生的优势。