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斯勒集团的跨界城市SUV酷搏、酷威，长安铃木旗下的天语SX4两厢为跨界车的典型代表。
其它类型的跨界车还有宝马X6、东风风神H30Cross、斯巴鲁傲虎、日产逍客、奇瑞瑞虎3、瑞麒X1、长安CX20、长城C20R、威麟V5、起亚Soul、长城酷熊、本田歌诗图等。
方远给刘高峰介绍的这款铃木天语SX4就是轿车化SUV最有代表忄生、最成功的车型。
所以，铃木天语SX4拥有比SUV还高的底盘，不用多好的驾驶技术，瞅准方向一把方向盘打过去，一般的马路牙子蹭蹭的就上去了，只要交jing、城管看不见，能随时随地停车摆摊卖东西。
刘高峰站在铃木天语SX4的侧面，看着高高的离地间隙，果然很满意，乐呵呵的说：“好，好，我喜欢。”
“别打岔，听方远说。”别看老张年纪大了，却有一颗好学的进取心，非常不满自己的这个邻居打断方远。
刘高峰缩了缩脑袋，露出了搞怪的笑容，不说话了，让方远继续讲。
“铃木天语SX4能这么随心所欲的乱停乱放，得益于它175毫米的离地间隙。”方远告诉刘高峰等人，这个数字虽然相比牧马人那样220毫米的离地间隙相差甚远，但也吊打离地间隙160毫米的大众途观，更不用说那些都不能出城的小型SUV了。
拥有了无视一切马路牙子的高度，铃木天语身板还相当精悍。
方远在车身上比划着，铃木天语SX4的车身长4525毫米，宽1809毫米，高1685毫米，车小好钻，却又坐姿高，视线好，配合着无敌的高度，如虎添翼似的，无论大街小巷，保证能开进去能拐出来，非常适合刘高峰打游击似的摆摊卖袜子。
既然是跨界车型，铃木天语SX4在车身的侧面和轮眉都有黑色的塑料作为装饰忄生的点缀，兼顾着防擦的作用，对于女忄生车主来讲是极其贴心，同时也对刘高峰大街小巷的乱串，起到了一定的保护作用。
这年头要是没有个行李架，都不好意思说自己是跨界车型，不过铃木天语SX4的行李架不用选装，原厂就配好了。
所以对于像铃木这样的第三梯队的厂家，反倒不会像那些大厂去在选配上玩儿文章，这对于消费者来讲也是不错的。
“太适合我了。”这两点对刘高峰的诱惑简直是致命的，躁动的小心肝，已经让他产生了无论如何要买这辆铃木天语SX4的冲动，都顾不上后面的介绍了。
“那当然了，你也不看我介绍的是谁。”邻居能这么满意，老张也感到脸上有面子，骄傲的表示在方远手里买车是最明智的选择。
“铃木这个品牌是汽车品牌中的异类，它旗下的大多数车型比如雨燕，吉姆尼等等，都是小型车，更是与豪华没有一毛钱的关系。”刘高峰能满意，方远也很高兴，接着说，但是铃木却又代表着皮实，耐用，实惠，维修保养便宜，完全是干粗活累活的代名词，基本上可以与五菱宏光相提并论。
铃木天语SX4作为跨界车，另一个优点就是同样拥有皮实，耐用，实惠，维修保养便宜，这些轿车的优良品质，跟着刘高峰干粗活累活不叫屈。
铃木天语SX4的发动机有两款，分别是1.6L和1.8L的，市面上1.8L的比较少见，一般1.6L偏多。
方远给刘高峰介绍的这款，便是1.6L配备的4挡手自一体变速箱，拥有VVT连续可变气门正时的技术，109匹的马力虽然没有1.8L的131匹大，不能给车主较猛的起步，胜在七八个的油耗低啊。
按时保养，操作得当，一二十万公里不用大修，比较省钱又安全稳定，不容易坏，不会胡乱发脾气，不会把车主撩半路上。
铃木天语SX4的保养便宜可以和三蹦子有一拼，小保180，大保350全套还送机油。
正时链条终身免更换，自动变速箱油六万公里更换，刹车油每隔一年半或三五五千公里时更换，火花塞是每三万公里更换。
这些项目中，最贵的换变速箱油加三滤才一千六百多，这还是在正规店里的价格，如果找到那些相熟的修理厂，还能打八折。
“自动变速箱？保养还这么便宜？”老张都有些嫉妒了，实在无法想象还有比自己五菱宏光保养便宜的。
“好，好。”刘高峰对这辆铃木天语SX4的油耗，自动变速箱，维修保养非常满意。
………………
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谢谢大家的支持，谢谢编辑大大。
明天接着两更。
今天更新晚了，是因为出去办年货，堵在了二环。