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工业机器人除了欧洲很强大以外,脚盆鸡也还是很厉害的,比较著名的有汉斯的KUKA、CLOOS、瑞点的ABB、意大力的COMAU及奥地力的IGM公司,脚盆鸡也是学的欧洲技术,但是发展很快,像松下,川崎这些公司都是很强的。
所以这一次其实除了欧洲以外,还可以选择脚盆鸡的工业机器人,一旦欧洲考察谈判不成功,那么便要选择第二个方案,到脚盆鸡引进汽车生产自动化设备。
桑塔纳轿车和捷达轿车的生产线,都是二手的呢,七十年代的东西,所以这次申海汽车全新的生产线,肯定要超过它们才行,参考的标准也有了,就看怎么谈价钱。
虽然说种花家也在七十年代末就开始研究工业机器人,但是技术还不行,只能完成自行车的焊接,到了新世纪,才会慢慢发展起来,但是价格上并无优势,性价比低,所以各大汽车制造公司,还是从国外引进。
因此在国内的汽车制造厂,几乎所有的机器人都来从国外引进,国产机器人几乎是见不到的。
海陆其实也想帮助种花家发展工业机器人,只是现在心有余而力不足,条件也不成熟,只能一步一步来了,将来申海汽车可以联合国内的工业机器人厂家和大学研究所,一起开发。
海陆深感种花家汽车工业,即便是后来发展不错,但是汽车生产线上,大多数的设备都是来自国外,可以说是一个万国牌的,比如说质检设备,很多都是采用的汉斯国杜尔公司的产品,电控设备很多在用博世的产品,这也是为了保证产品质量,如果采用国内的产品,确实不如国外的,要真正的成为汽车强国,还任重而道远。
这次欧洲考察的第一站,其实是大众汽车集团,现在申海汽车和大众可是合作伙伴,还有一汽也与大众合资,参观考察完大众之后,才会与欧洲的几家工业机器人公司接触并考察谈判。
此时,大众集团总部,高层们正在开一个重要的会议,会议主题便是有关种花家考察团前来参观考察的事情,对于申海汽车最近的大动作,之前大众集团并没有感到心慌,因为他们很清楚,种花家汽车工业是个什么样子,他们不可能撇开大众集团,就能研发出先进的汽车,与大众汽车竞争的。
但是现在看来,种花家似乎是认真的,要自主研发生产新车型了。
会议室里,大众集团高层们,正在讨论接洽种花家考察团的事情,总裁费迪南面色凝重地道:“各位,有关种花家申海汽车现在的动作,相信大家都知道了,他们对外宣布要开发模块化汽车平台,并且在此基础上设计出一系列新车型,这显然是借鉴了我们的汽车平台模式,现在他们又要到集团来考察,还要引进先进的自动化设备,为新车生产做准备,各位对此有何看法?”
总裁话音刚落,研发副总裁赫伯特便接道:“我认为这不过是种花家申海汽车虚张声势罢了,以我们对他们汽车工业的掌握,他们根本不可能在短时间内,... -->>
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