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上还好，单发的歼十战斗机就略显推力不足了。
还是得看涡扇十A发动机的，有了涡扇十A发动机，歼十战斗机的推重比也会达到台风战斗机这个级别。
不过台风战斗机的表演，肯定还是没有苏二七家族的表演来得震撼，毕竟苏二七战斗机家族，那是以航展表演而闻名的。
重型战斗机表演时那种气势更足，而且眼镜蛇机动看起来也更有观赏性。
台风战斗机完成垂直爬升后，很快又俯冲下来了，接着就开始在低空进行各种动作的演示，一个加力盘旋就可以看出，台风战斗机的机头转向速度是非常快的，转弯半径小，机动灵活。
接着又是空中倒飞，还有各种眼花缭乱的机动，不过表演时间有限，十几分钟后，台风战斗机便开始着陆了，这时候第二架表演机已经出场了。
这是鹰酱的FA18F超级大黄蜂舰载战斗机，它比原来的大黄蜂战斗机大了百分之三十左右，起飞重量超过三十吨，已经可以算得上是重型战斗机了。
而且FA18F超级大黄蜂舰载战斗机采用了更为先进的加特莱式超音速进气道，与F22猛禽战斗机同款，这就比原来的皮托管式进气道强多了，看着也更加的雄壮。
就在台风战斗机降落的同时，在另一条跑道上，FA18F超级大黄蜂舰载战斗机便开始滑跑起来了。
确实超级大黄蜂战斗机，看起来就像一只大黄蜂一样，大边条翼，再加上常规梯形翼，双垂尾，使得它看起来杀气腾腾的。
不过超级大黄蜂的跨音速机动性其实并不是特别好，这是由气动布局决定的，另外它的发动机，也是出了名的高空性能不足，所以超级大黄蜂更厉害的还是低空低速机动性，作为一款舰载战斗机，它还是合格的，因为它并不需要进行高空高速的拦截作战。
超级大黄蜂的表演也很卖力，起飞滑距距离相当短，不到三百米就起飞了，还是一个垂直爬升，接下来这架战斗机，竟然在空中完成了突破音障的飞行，一朵超音速云团笼罩在机身中部，看起来特别的科幻，当然噪音也是相当的大，要不是飞得高，估计观众的耳膜都要震破了。
李轶道：“宋老，看来超级大黄蜂的加莱特进气道，确实设计得不错，超音速飞行能力比较强！F414-GE-400涡扇发动机也是比较给力的。”
宋老点头道：“是啊，还有它的隐身设计也是值得注意的，据说在发动机进气道内增加了雷达屏障，并涂覆有吸波材料，舱门和盖板边缘都采用锯齿状设计，用多孔面板取代了机身上的辅助进排气格栅。这样一来雷达反射面积有很好的减少！”
F414-GE-400涡扇发动机加力推力接近十吨，比涡扇十九发动机只小那么一点点，这样一来使得超级大黄蜂战斗机的最大载弹量达到八吨。
当然由于局部隐身设计，超级大黄蜂的体积虽然增加了百分之三十，但是RCS值却缩小了百分之二十五以上！
李轶笑道：“是啊，不过我们的隐身设计也不差！”