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，一方面是让队员熟悉车辆，与车辆进行磨合，最主要的地方就是，排位赛的成绩，将会决定决赛出场的排位顺序。
排位赛的成绩越好，那么这位队员出发的位置就会更加的靠前，尤其是首发位置的争夺，是最为激烈的，在70的情况下，这个位置，将会决定冠军的归属。
排位赛第一，就是所有车队必须争夺的天王山，在排位赛取得更靠前的位置，这也便于车队安排决赛时候的战术。
因为每个车队只有两个正赛名额，原则上是，排位赛名次越靠前的，出场的时候越有利。
比如说，某车队的两位选手分别获得了排位赛的前两名，那么他们获得冠军的概率，几乎达到了九成。
而东望洋赛道，是个车祸频发的赛道，每年因为事故而退赛的赛车，达到了参赛车辆的三分之一。
这也是为什么排位赛，这么重要的原因了，东望洋赛道弯道多，直路少，能够超车的地方就更少了，假如排名比较靠后的话，能不能完成赛事都很难说。
大赛组委会，邀请了两位在业界非常有名的人士上台，担任抽签现场的监票人员以示公正。
主持人介绍道：“让我们有请，来自于阿根廷的著名赛车选手，胡安？曼纽尔？方吉奥先生。”
所有参加抽签仪式的人员，给这位报以热烈的掌声。
阿根廷人胡安？曼纽尔？方吉奥，共五次获得世界公路赛冠军。在创造这个记录的1950-1957年间，他赢得了24次大奖赛冠军。
主持人接着说道：“下面，让我们以热烈的掌声，再次欢迎一位，来自于意大利的著名赛车手，阿尔伯托？阿斯克里先生”。
意大利车手阿尔伯托？阿斯克里，在他的职业生涯之中，有两次获得世界冠军，并且获得12次大奖赛的冠军。
主持人等二人就座之后，宣布抽签仪式开始。
第一个走上前台的人，是来自于宝马车队的领队，一位年近7旬的德国老头，根据主持人的介绍，这个老头名叫“理查德*罗根。”
雷阳看着老头上台抽签，脸上不由得浮现出一个玩味的表情，宝马车是世界著名的品牌，不过他们车队的成绩，实在是不敢恭维，这就是热销车与专业车的差距。
老头从球形物体里面，摸出来一个白色的圆球，上面一个火红色的6字，清晰可见，6号也代表了宝马车队在第一阶段参加排位赛。
一边的纪录人员，在一张巨大的表格的第六位，写下了宝马车队的名字。
第二个上台抽签的，是来自于美国克莱斯勒公司的，瑞奇车队（ruichi），他们的抽出来的位置是10号，他们将参加第二阶段的排位赛。
第三个抽签的是，来自于瑞典沃尔沃公司的名爵车队，他们抽到的签位是一号签，也就是说，第一阶段的头炮，将由名爵车队率先打响。
台下的参赛车队的领队们，给了他们以非常热烈的掌声，大家都在庆幸，这个倒霉的位置，没有落到自己的手里。
任何比赛都一样，最先出场的，总会吃些亏，这种现象，在打分制的比赛中，更加的突出。
接下来将要出场抽签的，就是著名的法拉利车队了，法拉利车队，可谓是车坛的巨无霸。RS