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从车身尺寸来说，S950已经接近第五代奔驰E级轿车了，毕竟它是中型轿车，只是在品牌和技术方面，确实不如E轿车，二者定位也不一样。
在静态体验的现场，嘉宾们议论纷纷，特别是媒体的记者们，那有不少都是车迷和专家。
汽车杂志的记者刚刚体验完这台全新的S950轿车，便激动地和另外一家杂志的记者道：“申海汽车这款车，我想肯定要成为爆款无疑，它已经完全和SH760不一样了，这样的设计是咱们自主品牌的希望，相信还不到上市，就会火起来！”
另一家杂志的记者激动地道：“是啊，没想到咱们种花家的设计师这么厉害，这辆车真是接近奔驰E级了，这么出众的造型和内饰，舒适的空间，要是换上奔驰标志，卖个三十万四十万都不稀奇。”
的确，这时候三四十万可是巨款了，毕竟九十年代初普通人的工资也就一百来块钱，万元户都稀有的年代。
关于S950的定价，海陆主张是定到十五万到二十万这个区间，要知道一辆普通型桑塔纳轿车的价格，都快十五万了，而桑塔纳不过是一款紧凑型轿车，比S950要小多了。
而一辆帕萨特要卖到二十五万呢，一辆奥迪100需要三十五万，毕竟S950是中型轿车，比帕萨特还要大。
汽车杂志的记者道：“希望到时候能够有机会对这款车进行试驾，我要在杂志上发表一篇全面的试驾文章，也算是为咱们的自主品牌轿车好好的宣传一下，让更多的人知道它的厉害！”
其实海陆已经向公司建议了，在上市前要举行媒体试驾活动，如此一来可以大大的提高新车的热度，这可是非常有效的一个广告，后来种花家很多汽车厂商都是这么做的。
另一名记者道：“是啊，我也准备参加试驾活动，不过今天的静态体验，也可以好好的宣传一下了，咱们的S950轿车竞争对手可不少，比如说捷达，桑塔纳，但我还是看好S950轿车，它是咱们自主品牌的骄傲，有超越所有合资车的设计，而且它可是中型车，其实更应该对标奥迪100，本田雅阁这些车。”
海陆看到嘉宾们一个个都对这款车赞不绝口，也感到一阵的高兴，要打破合资品牌和国外品牌对种花家汽车市场的垄断，就必须要有超越他们的实力，比如说大众汽车，其实设计并不出色，靠的就是桑塔纳和捷达打下的良好口碑，因此在种花家一直卖得非常好，一个大众车标值五万，那可不是白给的。
现在申海牌轿车，如果能够发力，也会形成良好的口碑，到时候申海牌轿车的车标，也能值不少钱的。
当然申海牌轿车定位可是要造能够让老百姓买得起的好车，所以未来的申海牌轿车，并不会像大众这些合资车一样，卖得死贵，申海汽车要做的就是一步一步拉低合资和进口轿车的价格，让它们低下头来。
当然申海牌轿车有这么深的底蕴，将来也会推出豪华品牌的，只是早晚的问题，有了现在的基础，将来推豪华品牌就要容易得多了。
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